隐藏在美国中部的花园城市，密苏里州堪萨斯城

2019年美国自驾连载第八章：堪萨斯城

想象中穷乡僻壤，现实中精致怡人

这篇游记回忆的是我在美国自驾第十一天和第十二天在密苏里州堪萨斯城的旅途。如果对我前面的旅程感兴趣的朋友可以去翻看前面的内容：

2019年美国自驾连载第七章：奥马哈

也欢迎大家多多关注我，激励我坚持更新下去，带大家了解美国，或者为大家的旅行提供参考。

堪萨斯城南部商业区中童话雕塑

第十一天上午从奥马哈出发，沿着29号州际高速南下前往堪萨斯城，路程原本不算太远，大概不到四个小时，但是因为雨季的到来，29号州际高速有两段因为积水封路，走了一些国道和州道，最后用了5个小时才到达堪萨斯城。不过也借此机会，近距离感受了一些美国中部的村镇和农田：这里的大部分村镇都很简单，三四个路口就穿过了一个小镇，有的小镇甚至都没有一个红绿灯。镇里面有几家餐馆，外观十分朴素，一般都离加油站不远，因为加油站就算得上是这些小镇的商业中心了，像我这样来往的过客往往会在这里稍作停留，喝个饮料吃点东西。

爱荷华州的小镇，整个镇也没有红绿灯

大概下午3点左右，终于到达了堪萨斯城的市区，小的时候在地图上看见这个名字，脑海中第一反应觉得就是在美国中部的荒漠中一座小城市，城市的范围也就方圆十几公里；实际到了这里才发现这座城市的范围竟然如此之大，从规模上来讲完全算的上是标准的美国二线城市，城市中各个区域的地势风景和繁荣程度也各不相同，非常的丰富。

花了5个小时的时间，终于到达了堪萨斯城

来到这里的第一站，我就先去城市南边的Country Club Plaza和Nichols Memorial Fountain附近转了转，这里算是这座城市商业最发达的地区。Country Club Plaza是一个比较典型的美式商业街区，建筑则使用了欧式的传统风格，非常精致，知名的世界名牌商店也都在这里开有分店。（其实和国内高档商场里的那些店没什么区别，什么优衣库，耐克，阿迪，forever21，H&M，苹果商店这些让大家审美疲劳却能代表商场档次的商店，不要觉得这没什么，美国中部的一些城市之所以让人觉得像农村，就是因为连一个像样的商业街都没有）

forever21还用的罗马数字

商业街很有欧洲风情

街头被各类精美雕像渲染出了浓浓的文化气息，有的反映了经典童话故事，有的则模仿世界上其他知名的雕塑。

爱丽丝漫游里的兔子

各类精美的喷泉

街区里还有一条小河穿过，在晚春的时节让整个街区显得更加的多彩，这一段看上去很像是在欧洲。

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商业区中的喷泉则它的另一个亮点，Nichols Memorial Fountain就是其中最具地标性的一个，准确的说它其实位于紧邻商业区的一个公园。类似的喷泉在欧洲的大城市可能只是平均水平，并没有什么令人新奇的，但是在大农村一样的美国中部看见这样一个喷泉，就让人觉得弥足珍贵，不由得想去打个卡。

商业街的标志喷泉Nichols Memorial Fountain

之后看时间还挺充裕，又去附近的Loose Park转了转，它以当地企业家Jacob L. Loose 命名，很典型的美国城市公园，公园里景观不多，有一个小植物园，一片景观湖，其他就是大片的绿地，留给你充分的发挥空间，想进行什么活动自己随意。不过湖边布置得还是很精心的，各色的植物配上水里的金鱼和大鹅（美国的城市公园金鱼还真是不太常见），静静的坐一会好好享受一下晚春的时光。

Loose Park湖中的金鱼

Loose Park的中心湖

第十二天，我利用整天的时间转了一下位于市区的美国国家一战纪念馆，第一次世界大战因为主要战场在欧洲的西线，所以从美国的角度回顾还是比较客观的。（不像二战的博物馆，苏德战场和中国战场都说的太轻描淡写）博物馆主馆是以时间为叙述顺序，讲述了战争的背景起因经过和影响，印象比较深的是堑壕的实物复原，残酷的堑壕战是一战的最大标签，站在实物中可以很深刻的体会那种压抑和残酷。还有很多早期的武器，以及一战时期的坦克，总之非常值得一转。关于一战纪念馆，我已经单独写了两篇文章详细介绍其中的内容，欢迎大家点击跳转~

从美国视角看一战：探秘堪萨斯城的美国国家一战纪念馆（上）

从美国视角看一战：探秘堪萨斯城的美国国家一战纪念馆（下）

堑壕的实景复原模型

一战时期的坦克

从纪念馆出来之后可以再多花五美元到自由纪念碑顶上的观景台转一圈，俯览一下城市的全景，也是不得不感叹，虽然这个城市在地图上看上去前不着村后不着店的，但是规模还是比想象中大的多的。第一张图是从塔上俯瞰北边的市区，最近的建筑就是城市的联合车站；第二图是塔的南边，高楼相对而言就少的多了，不过可以看到整个纪念公园的绿地。

从自由纪念碑向北俯瞰城区

向南看建筑就少的多了

之后顺着纪念馆往北，去中央车站和考夫曼艺术馆转了转。大概接近3公里的路程，步行的话稍微有一点远，但开车的话找车位的时间可能比开过去都要长，酌情考虑。这里多提一句，堪萨斯城虽然称不上山城那么夸张，但是地势还是有不少起伏的，很多楼也是建在山腰，所以走路的话有的地方可能会比想象中累。

有不少楼都这样直接建在坡上，步行的话还是有些累的

联合车站和考夫曼艺术中心其实都比较普通：联合车站和美国的所有火车站都一样，在今天这个时代，实用性已经让位于综合文化性，里面有一些主题餐厅和小博物馆，但是主打的内容和其他中部城市都大同小异，节日期间会作为城市的地标，有一些庆祝表演活动。

堪萨斯城联合车站

考夫曼艺术中心没有演出的时候不能进到里面参观，只能在外面打卡一下它极具现代感的造型，而且离得远一些照出来的效果更好，所以根据自己的时间考虑，可去可不去。

考夫曼表演艺术中心

一路上穿过的这个区域是以前的老城区，有一些低矮的小楼，毕竟中部地方大，新的居民区可以没有限制的往城市外围建，城市里面的旧建筑就算没什么用也都留了下来，很多建筑都稍作翻新改造成了小酒馆，艺术品商店，特色旅店，如果有时间仔细转转也是不错的。

downtown和纪念公园中间的这片街区，没什么高楼，有一些不错的街边小店

之后开上车，在downtown转了一圈，和美国别的大城市没有什么区别，面积也不算太大，所以也没停下车照相，之后沿着70号州际高速到密苏里河对面的 Kaw Point Park转了一圈，一方面是想在河边看看城市风光，另一方面也是到密苏里河西岸的堪萨斯州打个卡。这里同样是当年美国探索西部的先驱刘易斯克拉克登陆过的地方，所以也设有纪念公园，之前在奥马哈也提过，类似的公园在密苏里河沿线有好几个。

公园中反映远征队在河滩登陆时场景的展板

这里是堪萨斯河和密苏里河交汇的地方，如果说河对岸的堪萨斯城还算的上繁荣的话，河西岸堪萨斯州的小城虽然也叫堪萨斯城，但是却显得偏僻的多。这个公园里的一些牌子和设施都相当的破旧，公园里也没什么人，颇有一些末日大片里，人类已经消亡数百年之后，只剩一些残破建筑的感觉。因为堪萨斯城本身就不是沿河修建的，所以从这里远望的话确实有点远，风景一般，只能算是来堪萨斯州打一个卡，如果时间紧张的朋友还是推荐不要过来浪费时间了。

从密苏里河的西岸远望堪萨斯城

最后傍晚又回到了Loose Park附近的区域，两天转下来这里确实是整个城市最富裕的地区。先去公园北边不远处的堪萨斯城艺术馆（全名尼尔森-阿特金艺术馆）转了一下，当天是没有时间进去看了，而且在美国也不算很有名的艺术馆，中部城市的艺术馆本身在规模和历史上就没法和东海岸那些著名的博物馆相比，现代艺术的比重都比较大，大家根据自己的时间安排就好。不过这个博物馆大门口和门前的草坪上散落着很多巨大的羽毛球，很有意思，给了游人们来这里打卡留念的理由。